注脂閥廣泛應(yīng)用在冶金行業(yè),輕工機(jī)械工業(yè),工程機(jī)械,電力工業(yè),火炮控制機(jī)構(gòu)、坦克及直升機(jī)試車臺,航空航天工業(yè)衛(wèi)星、導(dǎo)彈、火箭、飛機(jī)的模擬加載裝置等各類電液伺服控制系統(tǒng)的位置、速度、力和壓力等控制。
目前,隨著伺服閥在伺服領(lǐng)域里的廣泛應(yīng)用,人們對于伺服閥控制系統(tǒng)性能的要求也越來越高,在各種閥控油缸定位系統(tǒng)上,人們要求實(shí)現(xiàn)運(yùn)行低速無爬行,高速無振蕩,壓力可轉(zhuǎn)換、速度、頻率可調(diào)整等高精度要求。
由于噴嘴擋板式伺服閥本身采用的是聯(lián)合供油,即噴嘴腔和回油腔連通,這就限制了回油腔壓力不能太高。因?yàn)閲娮烨粔毫^高容易導(dǎo)致伺服閥內(nèi)部組件斷裂,造成伺服閥損壞等。但是,在一些特殊場合,用戶則要求回油壓力比較高或有倍壓等特殊要求。這樣,現(xiàn)有的伺服閥應(yīng)用起來就比較困難了。為此,我們對伺服閥進(jìn)行了改造,采用分級供油的方案,即噴嘴腔與回油腔分開供油,既保證了噴嘴腔壓力比較低,又保證了回油腔壓力比較高,在此特殊的情況下,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高精度定位要求。次方案用于某液壓研究所的油缸定位系統(tǒng)上,得到了用戶的滿意。
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