第一、注脂閥門(mén)注脂時(shí)，常常忽略注脂量得疑問(wèn)。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)合方法后，進(jìn)行閥門(mén)注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，構(gòu)成糟蹋。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型品種，對(duì)不一樣得閥門(mén)密封容量進(jìn)行精確得核算。可以以閥門(mén)標(biāo)準(zhǔn)和品種算出密封容量，再合理得寫(xiě)入適當(dāng)?shù)脻?rùn)滑脂。
   第二、注脂閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略壓力疑問(wèn)。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)矩地呈峰谷改動(dòng)。壓力過(guò)低，密封漏或失效,壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。一般注脂壓力過(guò)低時(shí)，寫(xiě)入得潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面查看注脂嘴，如是脂孔堵塞判明情況進(jìn)行替換；另一方面是脂類(lèi)硬化，要運(yùn)用清洗液，重復(fù)軟化失效得密封脂，并寫(xiě)入新得潤(rùn)滑脂置換。此外，密封類(lèi)型和密封質(zhì)料，也影響注脂壓力，不一樣得密封方法有不一樣得注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
   第三、波紋管注脂時(shí)，留心注脂閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位得疑問(wèn)。球閥維護(hù)維護(hù)時(shí)一般都處于開(kāi)位情況，特別情況下選擇關(guān)閉維護(hù)。別的閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在維護(hù)時(shí)則有必要處于關(guān)閉情況，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充溢密封槽溝，假設(shè)開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，構(gòu)成糟蹋。
   第四、注脂閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略注脂作用疑問(wèn)。注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位都正常。但為確保閥門(mén)注脂作用，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，對(duì)潤(rùn)滑作用進(jìn)行查看，供認(rèn)閥門(mén)閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻。
    第五、注脂閥門(mén)時(shí)，要留心閥體排污和絲堵泄壓疑問(wèn)。閥門(mén)打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度添加而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂作業(yè)得順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)得空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也確保了閥門(mén)運(yùn)用安全。注脂結(jié)束后，必定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。
   第六、注脂時(shí)，要留心出脂均勻得疑問(wèn)。正常注脂時(shí)，間隔注脂口近來(lái)得出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最終是高點(diǎn)，逐次出脂。假設(shè)不按規(guī)矩或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。
   第七、注脂時(shí)也要查詢(xún)閥門(mén)通徑與密封圈座平齊疑問(wèn)。例如球閥，假設(shè)存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調(diào)整開(kāi)位限位器，供認(rèn)通徑平直后斷定。調(diào)整限位不可只尋求開(kāi)或關(guān)一方方位，要全體考慮。假設(shè)開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì)構(gòu)成閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應(yīng)得調(diào)整。確保閥門(mén)得直角行程。
  第八、注脂后，必定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂改防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)使用。
  第九、注脂時(shí)，也要考慮在往后油品次第運(yùn)送中具體疑問(wèn)具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不一樣得質(zhì)量，應(yīng)考慮汽油得沖刷和分化才干。在往后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)償潤(rùn)滑脂，避免磨損情況
發(fā)生。
   第十、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位得注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需求堅(jiān)持潤(rùn)滑情況，以減小操作時(shí)得摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。)
   第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，假設(shè)沒(méi)有順便英文FIOW筆跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參看，注脂閥門(mén)自泄方向相反。一般情況下，雙座密封得球閥具有雙向流向。
   第十二、注脂閥門(mén)維護(hù)時(shí)，也要留心電動(dòng)頭及其傳動(dòng)安排中進(jìn)水疑問(wèn)。尤其在旱季進(jìn)入得雨水。一是使傳動(dòng)安排或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍住。構(gòu)成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載
或超扭矩維護(hù)跳開(kāi)無(wú)法完結(jié)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩維護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也相同無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。
   綜上所述，注脂閥門(mén)維護(hù)維護(hù)真實(shí)地以科學(xué)得心情對(duì)待，才干使閥門(mén)維護(hù)作業(yè)抵達(dá)應(yīng)有得作用和使用得目得。

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